安(an)全(quan)行(xing)駛(shi)距(ju)離(li)繞地球(qiu)305圈(quan)|
“西北(bei)氨(an)王(wang)”獨(du)領風(feng)騷(sao)
人們常說，每個人(ren)都(dou)有(you)一個環遊地球的(de)夢，用自己的足(zu)跡(ji)去丈(zhang)量土(tu)地(di)。聽說，有一群人早(zao)已實現了(le)這個夢，車(che)輪滾滾(gun)間留下(xia)了裏程(cheng)的印記(ji)。
平安出行7162天，安全行駛1220.9萬公(gong)裏(li)，這是2020年8月(yue)10日(ri)10時35分(fen)25秒創造(zao)的新紀錄(lu)，卻(que)又是(shi)一個下一秒(miao)就會被打破(po)的紀錄，這(zhe)個(ge)紀(ji)錄的保持(chi)者和(he)下一個紀錄的創(chuang)造者(zhe)是同一個團隊(dui)——寧(ning)夏創業(ye)工貿(mao)有限(xian)責任公司的液氨車隊。
1998年是寧夏創業工(gong)貿有限公司的誕生(sheng)年(nian)，公司以經營高(gao)危(wei)化學品液(ye)氨為主，所以，自成立之(zhi)日起，“危險(xian)”便(bian)時(shi)刻伴隨著這個公司，正(zheng)因如(ru)此，22年來公司每(mei)一位員工朝乾夕惕(ti)，小心翼翼(yi)的守(shou)護著這至關生死的命脈(mai)——“安全”。
國家(jia)對危化(hua)品運(yun)輸(shu)駕(jia)駛員(yuan)有著極為嚴格(ge)的標(biao)準，司機(ji)要同(tong)時符合具(ju)有B2以上駕照、2年以(yi)上大(da)貨(huo)車駕駛經(jing)驗(yan)、5年之內無重(zhong)特大交通事故(gu)的條件，才(cai)有資(zi)格申請(qing)報考(kao)《道(dao)路危險貨物運輸駕駛人員從業資格證》，而(er)這個資格證(zheng)書(shu)是作為(wei)危化品運輸駕駛員必(bi)須(xu)具備的。
液氨車隊的司機師(shi)傅(fu)們雖學曆(li)不高，但在考證之前都曾挑(tiao)燈夜(ye)戰(zhan)的閱讀了大量(liang)的書籍(ji)，學(xue)習了400多種(zhong)危化品的特(te)性(xing)以及(ji)危化品運輸的相(xiang)關(guan)知識(shi)；他(ta)們都曾磨砥(di)刻(ke)厲(li)的練習每一個駕駛動(dong)作(zuo)，年深日久的積累(lei)行業經驗。用(yong)“文武(wu)雙全”來形(xing)容(rong)他們一點兒(er)也不為過。
師傅們(men)有十(shi)年、甚至(zhi)二十年的駕齡，但(dan)即便如此(ci)，大家還(hai)是定期參(can)加國家法規(gui)、行業規定、公司製度(du)的學習(xi)培訓和考試，溫(wen)習更新理(li)論(lun)知識，為的是更加專(zhuan)業的操作，為的是更加(jia)安全的出(chu)行，為的是共同守護的“紀錄”。
如若將(jiang)液氨車隊比作一個球隊，司機是前鋒，安全管理人員便是守門員。
出車前後(hou)，安全管理員會(hui)嚴格監督(du)司(si)機按照(zhao)“查(cha)、看(kan)、聽、摸(mo)、試(shi)”的五字方(fang)針，從車輛(liang)證件是否齊(qi)全有效到全車電路油路(lu)是否(fou)正常，從傳(chuan)動係(xi)統(tong)操(cao)縱情況到(dao)安全消(xiao)防(fang)防護設(she)施設備(bei)、標誌燈(deng)牌是否齊全有效(xiao)等對(dui)車輛進(jin)行逐項檢查(cha)；行車過程中，通過全方位的GPS監(jian)控(kong)係統，跟(gen)蹤(zong)車輛行駛過(guo)程中的狀況(kuang)以及司機的駕駛狀(zhuang)態(tai)，隨(sui)時與司機保(bao)持聯(lian)係。
“每一次(ci)安全培訓，精品亚洲一区二区三区在线都會溫習董(dong)事長說過的一句(ju)話(hua)‘安全是天(tian)大的事，安全是要(yao)命的事，任(ren)何(he)人都馬(ma)虎(hu)不得。在安全麵前(qian)，任何理由都不能(neng)成為理由。當安全與(yu)生產發生衝突(tu)時，一定要以安全為主。不(bu)傷害(hai)自己，不傷害別(bie)人，不被他人傷害。把問(wen)題處理在發(fa)生之前，把(ba)事(shi)故消滅在萌(meng)芽狀態中’。安全管理員嚴格的管理和培訓，促(cu)使精品亚洲一区二区三区在线將安全時刻牢(lao)記心(xin)中，他們為精品亚洲一区二区三区在线解(jie)決路途中的問題，是精品亚洲一区二区三区在线的守護者。”楊(yang)會堂說(shuo)。
安全來(lai)自專業職業，安全來自嚴謹(jin)嚴(yan)格，安全來自協(xie)作支(zhi)持。
“雙(shuang)駕”是液氨車隊成立(li)以來一直堅持的工作模式，兩位司機相互(hu)配合，輪(lun)流(liu)駕駛。已有30年駕齡的劉(liu)誌(zhi)軍說：“兩個人搭(da)班子，各(ge)有各的性格，又都是技(ji)術過硬(ying)的老(lao)手，有時候也(ye)會起爭執，但最終還是以解決問題(ti)為原則(ze)，誰的方案(an)最優就聽(ting)誰(shui)的。大家心裏都是相互佩(pei)服和信(xin)任的，已(yi)經是親(qin)人了。”
長途運輸少則十天，多則四(si)五(wu)十天，司機師傅們“以車為家”是常(chang)態，對於家庭的照顧少之又(you)少。可(ke)他們卻說，他們出門都很安心，因(yin)為有精品亚洲中文字幕第一区和公司的兄(xiong)弟姐妹(mei)們幫他們照料著(zhu)。
夏旭(xu)在液氨車隊工作已有22年，一年有300天都在路上，有一天，妻(qi)子哭(ku)著打(da)電(dian)話和他說孩子(zi)的胳膊摔骨折了，他當(dang)時在外地無法返回(hui)，便給(gei)董事長打了電話，董事長說：“你別擔心，安心跑(pao)車，有我在。”例(li)如這樣(yang)的事情在每一位司機師傅的生活中都曾(ceng)發生過，訾(zi)學榮(rong)的妻子生病了，公司的“幸(xing)福(fu)寧鋼基金”第一時間(jian)幫助他解決(jue)了醫(yi)療(liao)費用。
“這麽(mo)多(duo)年了，家人已經習慣(guan)了我的工作，為了讓我安心開(kai)車，一直都是報喜不報(bao)憂(you)。遇(yu)到特別著急的事情，公司領(ling)導(dao)、同事都會及時的幫著安排(pai)好(hao)。”楊濤(tao)說。
安全運行7000天為司機們發放(fang)獎(jiang)金(jin)
就(jiu)這樣，液氨車隊在22年的時間裏總(zong)計安全行駛距離相當於(yu)繞(rao)地球305圈，他們填補(bu)了西(xi)北液氨市場(chang)的空(kong)白(bai)，創造了危化品車輛安全出行的紀錄，贏(ying)得了“西北氨王”的美(mei)譽(yu)。
在這些(xie)成(cheng)績的背後，有司機師傅們酷(ku)暑寒冬(dong)的辛(xin)勞(lao)駕駛，有安全管理人員兢兢業業的嚴守之心，有家人親朋(peng)牽(qian)腸(chang)掛(gua)肚(du)的理解支持，有精品亚洲中文字幕第一区同事關懷(huai)備至的鼎力(li)相助。大家齊心協力的守護(hu)著經營安全，枝(zhi)幹相持的書寫著光榮篇(pian)章。
未(wei)來，液氨車隊將在數(shu)字化平(ping)台的支撐下，百(bai)尺(chi)竿頭(tou)更進一步，創造一個又一個安全行駛紀錄，一如既(ji)往的續寫“西北氨王”的風采；寧夏創業工貿有限公司也將在寧鋼(gang)精品亚洲中文字幕第一区的引領下，彰顯(xian)物流領域不凡實(shi)力，獨領風騷。
